“脱欧”后遗症之一：英邦迟迟未重修与欧盟的海合畛域

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英国(Britain)议会监督机构 我国审计局20日说，英国(Britain)脱离欧盟后需重建与欧盟的海关边界，但相关建设成本因长期拖延和不确定性而大幅飙升。

据英国(Britain)行政部门预估，重建海关边界至少需要60亿美元。

英国(Britain)于2020年正式 脱欧 。 脱欧 后，英国(Britain)要离开欧盟统一市场和关税同盟，因此，欧盟和英国(Britain)之间需要重建海关边界。

欧盟已于2021年1月1日恢复对进口自英国(Britain)的货物执行海关检查。但英国(Britain)行政部门五次推迟恢复对欧盟货物的海关检查，目前(Currently)仅对进口自欧盟的食品和动植物产品执行不完全检查。

英国(Britain)我国审计局局长戴维斯在20日发布的报告中说，过渡期结束已三年多，全面检查何时到位依然不明。

首都外国语大学(University)世界关系学院教授王朔在接受中央广播电视(Television)总台环球资讯广播记者采访时分析说，英国(Britain) 脱欧 后与欧盟重建海关边界的措施迟迟不能全面落地和实施，事实上是英国(Britain)当年 脱欧 留下的后遗症之一。

 英国(Britain)的政客当年搞 脱欧 ，其中一个重要理由是要拿回自己的主权，而非受制于欧盟的规则。因此，英国(Britain) 脱欧 后建立全面的海关检查，是英国(Britain) 独立 的直接体现。

 然而，全面实施新的审查制度，在现实中又非常困难。英国(Britain)加入欧盟这么多年，已经深度融入一体化，想切割干净很困难。

 英国(Britain)如果完全脱离欧盟市场，设置过多限制，等于是自废武功，经济(Economy)情况会变得更差。民众对于英国(Britain)行政部门 脱欧 的决定会更加质疑。

据媒体报道，英国(Britain)行政部门今年(This Year)才开始设置海关新规则，并分阶段推出相应举措。

英国(Britain)行政部门发言人回复称，海关边界安排 正取得良好进展 ，今年(This Year)1月和4月的分阶段措施已启动。

王朔进一步分析称，英国(Britain)与欧盟之间就海关边检问题的博弈将是长期的。

 围绕海关边界的问题，英国(Britain)和欧盟之间已经产生了很多现实问题，影响到了英欧之间的贸易。英欧经过反复博弈，用 温莎框架协议 代替了原来的 《北爱尔兰议定书》，这是一个进步，但没有完全解决问题。

 英国(Britain) 脱欧 后，欧盟绝不会让英国(Britain)搭便车；而英国(Britain)现在经济(Economy)状况低迷，政治又混乱，不得不考虑跟欧盟的关系。因此，在将来相当长的时间里，双方博弈恐怕是常态。

素材来源丨环球资讯广播《直播世界》

作者丨杨卓英 印梅梅

编辑丨林维 姚燕侠

签审丨闫明 江爱民